A Ferrari revelou nesta segunda (25) a inédita Luce, seu primeiro modelo 100% elétrico da linha regular. Fruto de uma colaboração de design com Jony Ive, ex-designer da Apple, o hipercarro de 1.050 cv rompe com as tradições visuais da marca para focar na máxima eficiência aerodinâmica — e tudo isso por um preço para lá de salgado. Qualquer um pode comprar uma Ferrari? Saiba até onde vai a exclusividade O que levou a Ferrari a proibir donos de dirigirem seus próprios carros O lançamento marca o passo mais ousado da fabricante italiana em direção à eletrificação, que resolveu deixar de lado o tradicional V12 em prol de uma dinâmica de condução futurista. Longe de ser uma edição limitada, a Luce chega para compor o catálogo fixo e redefinir o segmento de altíssimo luxo com tecnologias derivadas diretamente das pistas da Fórmula 1 e do WEC. O resultado é um carro com 5,02 metros de comprimento e silhueta em formato de gota. Com a Luce, a Ferrari fez uma aposta: o carro foi desenhado através da colaboração de um grupo de designers com experiência em design industrial e, mesmo assim, a nova Luce integra a linha regular da fabricante, ou seja, não é de série limitada e nem um modelo especial. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Engenharia inovadora e 1.050 cv na pista A carroceria de alumínio moldada sobre uma célula preta foi desenhada para atingir um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,254, sem o uso de asas ativas. O interior é espaçoso o suficiente para acomodar cinco pessoas, enquanto o porta-malas traz o recorde de 597 litros. Já a influência do designer do iPhone brilha no acabamento minimalista em vidro e alumínio, que elimina o excesso de telas digitais. Interior da Ferrari Luce (Imagem: Divulgação/Ferrari) Mecanicamente, a Luce traz quatro motores elétricos independentes (um por roda) que entregam até 1.050 cv de potência combinada e tração integral. O mod...
Fonte: Canaltech
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