A Fiat Strada, líder absoluta entre as picapes compactas no Brasil, prepara uma transformação significativa para sua terceira geração, prevista para 2028. O modelo, que poderá mudar tudo, será derivado diretamente do novo Argo, e ambos construídos sobre a plataforma CMP, que estreia em Betim (MG) com o hatch. Essa mudança marca um aprofundamento no parentesco entre os dois veículos, que antes eram tratados como “primos” e agora se consolidam como “irmãos”. O projeto da nova Strada, conhecido internamente como XBP, terá porte semelhante ao atual, com cerca de 4,47 m de comprimento, 1,76 m de largura, 1,60 m de altura e 2,75 m de entre-eixos. Essa decisão se deve às limitações das linhas de produção de Betim, que não comportariam uma picape maior sem grandes adaptações. Assim, a Strada continuará atendendo ao público que busca praticidade e versatilidade em um veículo compacto. Ver essa foto no Instagram Um post compartilhado por Autos Segredos (@autossegredos) -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Visualmente, a Strada 2028 herdará elementos do Argo, como portas, capô e para-lamas dianteiros, mas terá faróis e para-choques exclusivos, reforçando sua identidade própria. Na traseira, a tampa seguirá com abertura convencional, enquanto no interior o painel será inspirado no Grande Panda, mas adaptado para os novos modelos da Fiat. O que esperar da nova Fiat Strada? A terceira geração da Strada trará novidades mecânicas importantes. O destaque será o motor 1.0 Turbo Flex 200, associado a um sistema híbrido leve de 12 Volts, entregando 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, independentemente do combustível. Esse conjunto virá acoplado ao câmbio CVT que simula sete marchas, garantindo eficiência e conforto. Strada terá traços herdados do novo Fiat Argo em sua próxima geração (Imagem: Divulgação/Stellantis) Além disso, versões de entrada devem manter o conhecido motor ...
Fonte: Canaltech
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