Quando se fala em poluição veicular, a imagem mais comum na cabeça de muita gente é a de uma picape a diesel soltando fumaça preta pelo escapamento. Isso, no entanto, está longe da realidade atual no Brasil. Segundo dados oficiais do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro, levantados pelos amigos do Auto Papo, os carros mais poluentes do Brasil são os "queridinhos" e populares flex, não os utilitários a diesel. Carro híbrido polui menos? Emissões podem não ser como você imagina, diz estudo Quem polui mais: híbrido ou combustão? Pesquisa pode te decepcionar A metodologia considerou três poluentes: NMOG (gases orgânicos não metano), NOx (óxidos de nitrogênio) e CO (monóxido de carbono). A soma desses elementos determinou o ranking, sempre levando em conta a versão mais poluente de cada modelo. Veículos elétricos ficaram de fora, já que não emitem poluentes pelo escapamento. O resultado surpreendeu ao mostrar que motores flex, especialmente em situações de partida a frio e aceleração, liberam grandes quantidades de CO. O Inquebráveis: esses carros são "inimigos" dos mecânicos. Motores a diesel trabalham com mistura pobre, ou seja, excesso de ar, o que reduz a formação de CO. Já os motores a gasolina e flex operam próximos da mistura estequiométrica, e em determinadas condições queimam com menos oxigênio, resultando em combustão incompleta e altos índices de monóxido de carbono. Isso explica por que picapes a diesel aparecem com valores baixos de CO, embora sejam mais críticas em relação a NOx e material particulado. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- O impacto dos carros poluentes Apesar de todos os modelos listados estarem dentro dos limites legais estabelecidos pelo Proconve L7 e L8, os números chamam atenção. O monóxido de carbono é um gás incolor e inodoro que reduz a oxigenação do sangue e pode ser letal em ambientes fechados. Já NMOG ...
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