*Por Júlia Camossa A expansão nacional do Uber Mulher responde a uma demanda evidente por segurança, mas expõe uma tensão menos visível no mercado de mobilidade por aplicativos. Em um setor que cresceu e se sofisticou rapidamente do lado da experiência do usuário, a base de trabalhadores segue marcada por um desequilíbrio persistente de gênero. De acordo com dados da Machine, entre motoristas de transporte por aplicativo, a participação feminina recuou de 11,53% em 2024 para 10,61% em 2026, mantendo-se em um intervalo estreito e consistentemente baixo. No delivery, o cenário é ainda mais restritivo, com presença inferior a 6% ao longo de todo o período, passando de 5,55% para 5,76%. Trata-se de uma variação que não configura tendência de crescimento, mas de estabilidade em patamar reduzido, algo que outros levantamentos já apontam ao indicar que mulheres representam cerca de 11% dos motoristas e 6% dos entregadores no país. -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Esse comportamento sugere que o desafio não está na expansão do setor em si. A economia de aplicativos cresce, incorpora novos perfis e amplia sua capilaridade, mas não altera de forma significativa a composição de quem opera na ponta. Há um limite implícito que não se rompe com escala nem com maturidade de mercado. A explicação passa menos por barreiras formais de entrada e mais por condições estruturais de permanência. Atividades com alta exposição nas ruas, jornadas extensas e renda variável impõem custos desproporcionais para mulheres, especialmente em contextos urbanos marcados por insegurança e desigualdade na divisão do cuidado. O resultado é um mercado que admite a presença feminina, mas não a expande. Diante disso, iniciativas voltadas ao público feminino operam em uma camada importante, mas insuficiente. Elas respondem à experiência da usuária, não à estrutura da oferta. Há, portanto, um desalinha...
Fonte: Canaltech
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