Marcas chinesas agora focam em carros a combustão. O que mudou?

Parece que as fabricantes chinesas repensaram a estratégia no Brasil. Neste início de 2026, marcas como GWM, GAC e Caoa Changan decidiram avançar sobre o mercado de carros a combustão para ampliar sua participação nacional e já oferecem SUVs e picapes movidos a gasolina e diesel para disputar os 80% de consumidores que ainda não migraram para os elétricos.  As 10 maiores fabricantes de carros da China  Quais são os 5 carros chineses mais caros à venda no Brasil?  A guinada estratégica responde a um cenário onde os eletrificados, embora em crescimento, ainda representam apenas 15% das vendas totais. As montadoras perceberam que os carros a combustão ainda ocupam a maior parte do mercado brasileiro e, para brigar por essa parcela, querem apostar no volume de vendas que antes era dominado por marcas veteranas.  Para especialistas, os chineses usaram a tecnologia elétrica como vitrine para construir reputação no mercado, e agora podem aproveitar o excedente de produção na China para inundar o mercado brasileiro com modelos convencionais bem equipados e preços competitivos.  -Entre no Canal do WhatsApp do Canaltech e fique por dentro das últimas notícias sobre tecnologia, lançamentos, dicas e tutoriais incríveis.- Carros chineses no Brasil Vale lembrar ainda que o movimento ocorre em um momento de pressão tributária, uma vez que os carros a combustão da China têm imposto de importação pleno, que chega a 35% e, aliás, é semelhante à alíquota cobrada pelos elétricos. Portanto, como não há benefício direto para o envio desses carros ao Brasil, a saída é escoar a produção.  O CAOA Changan Uni-T é produzido nacionalmente na versão a combustão (Divulgação/CAOA) "Eles trazem como uma forma de aumentar sua penetração. Há produtos de baixíssimo custo lá na China e podem vir aqui para o Brasil com esses veículos. Podem carregar mais nos equipamentos. Não é o normal, se você pegar os veículos das versões mais baixas, eles não são assim tão bem equipados”, observou Cássio Pagliarini...

Fonte: Canaltech
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